坚定看好物流无人化的产业大趋势


[礼物]#无人车升级：RoboX应用、无人物流升级的第一阶段。无人车核心解决场景应用问题，减少人力成本，是目前招标进展的重点。招标情况来看，安徽省分公司、陕西省分公司等均开始加速招标阶段，均价在单台4-5万元。全国普及程度提成，或成为2024-2027年的主要招标方向。按照邮政全国4万个站点，单站点20-30台的车无人物流车，硬件建设成本在400亿元。


[礼物]#无人仓储升级：智能仓储+人形机器人应用、无人物流升级的第二阶段。智能仓储，围绕分拣自动化、作业智能化、流程数字化及绿色节能多维度发力，包含了屋顶光伏发电节约能量，分拣环节部署全自动小件机、推进机械臂供件试点和应用智能分拣人形机器人，成为人形机器人阶段的重要场景。建设成本来看，小型站点设备投资约 500-1000 万元，含基础分拣设备、简易 WMS 系统及局部场地改造，适用于日处理量 1 万件以下的仓储场景。中型标准项目（如宁波雅戈尔二期，针对特定场景及特定公司建设需求）：总投资约 2000 万 - 5000 万元，涵盖智能分拣、仓储系统、数字孪生及绿色能源设备，可实现日处理量 5 万件以上，减员率达 60%中国邮政集团有限公司。大型项目（如华东处理中心，主要为枢纽中心）：投资超亿元，集成全流程自动化设备、高精度数字孪生系统及分布式光伏电站，适用于区域物流枢纽。仓储升级中，截至2025年6月，全国枢纽项目181个，建设成本超200亿元，中型物流和小型物流建设成本超过400亿元。


[礼物]#无人机部署：特定区域无人机部署、符合第四代住宅需求、无人物流的终极形态。物流站到终端上门的场景，目前仍以人力为主，未来或通过无人机方案实现点对点运送。招标情况来看，哈尔滨低空校园项目针对无人机应用进行招标，单项目建设成本5200万元。未来将形成针对小型站点到家庭的普及，4万个站点中核心城市过覆盖10000个以上，单项目建设成本保守估计2000万元，无人机部署成本超2000亿元，或将在2027-2030年进入加速阶段。


[礼物]#管理平台全面升级：精细化管理+网络体系建设、机-车-路-云全覆盖。一方面软件系统需要具备更强大的冗余能力，具备对未来硬件载体的介入承载。另一方面，管理系统建设需要具备逐级开发能力，政府-省级调度-核心枢纽-站点的架构，软件运营能力或成为公司的又一关键。

中邮科技：中国邮政唯一的科创平台！华为智慧物流第一央企！动态大数据算力算法 AI黑科技无人配送机器人！


央视钦点黑科技藏不住了！华为系公司下游客户！全国统一大市场 贸易强国！资本后台极其强大！中邮科技：中国邮政集团唯一的科创上市平台！深耕智能物流和智能车赛道！用户包括华为、中国烟草、国家电网等巨头！公司掌握了基于大数据的超大型处理中心级模拟仿真技术、基于动态算法的高速控制技术、基于新一代人工智能的视觉识别技术、基于人工智能的高精度混合包件自动分离技术等行业内前沿技术。截至目前公司拥有专利294项,其中发明专利74项、实用新型专利213项，拥有162项软件著作权。公司长期专注于核心技术的研发及创新，续深入攻克底层技术难题。

中国邮政和华为公司将在分布式架构、咨询规划、智慧物流、智慧园区、云计算、大数据、SDN敏捷网络、智慧网点转型、绿色节能数据中心和敏捷分支等领域加强合作，开展新技术前瞻性课题研究，共同探索ICT新技术在中国邮政金融、寄递、邮务三大业务板块的应用, 共同促进中国邮政ICT数字化转型。根据协议内容，中国邮政与华为将联合成立“中国邮政·华为新技术应用实验室”，中国邮政储蓄银行与华为将联合成立“邮政储蓄银行·华为联合创新中心”。

中邮科技（688648）公司是国内智能物流系统领先解决方案提供商。公司产品主要包括智能分拣系统、智能传输系统等，具备为终端客户提供多种应用场景下的定制化、专业化和智能化的智能物流系统和技术服务能力。公司还积极开拓智能专用车领域，通过自主改造设计多类型、高附加值专用车。


中邮科技唯一实现L4级自动驾驶功能的上市公司。 中邮科技无人驾驶是一种先进的物流配送技术，它利用人工智能、物联网、大数据和智能运输等技术，实现L4级自动驾驶功能。这种无人驾驶技术不仅提高了物流配送的效率和准确性，还降低了人力成本，为物流行业的发展带来了巨大的机遇和挑战。

免责声明：本网站提供的所有数据及资讯（包括第三方机构提供的信息）仅作交流学习及参考用途，不构成任何投资建议或交易要约‌。